Cross-border renewable energy studies projects

Objective:

Based on the provisions of the Article 7 and Part IV of Annex to the CEF Regulation, CB RES projects shall promote cross-border cooperation between Member States in the field of planning, development and the cost-effective exploitation of renewable energy sources, as well as facilitate their integration through energy storage facilities and with the aim of contributing to the Union’s long term decarbonisation strategy, completing the internal energy market and enhancing the security of supply. Both topics under this call aim to support and contribute to the implementation of CB RES projects included in the Commission Delegated Regulation (EU) 2022/2202.Scope:

This topic refers to projects for studies contributing to the implementation of a CB RES project. As per Article 2 (r) of the CEF Regulation, studies means activities needed to prepare cross-border RES project implementation, such as preparatory, mapping, feasibility, evaluation, testing and validation studies, including in the form of software, and any other technical support measure, including prior action to define and develop a CB RES project and decide on its financing, such as exploration of the sites concerned and preparation of the financial package. A study could cover in depth investigation and exploration of the risk factors of a project e.g. safety, technical, environmental, regulatory, economic or legal issues to determine whether and how the project should be implemented.

While CEF Energy does not finance technological development, in justified cases, studies can include also pilot projects, such as pilot plants, that are eventually needed to test technologies that are at TRL 7-8, innovative processes or techniques, including other necessary components for the project. Such pilot projects should be strictly related to eligible components of the CB RES project.

For more mature projects, a study may have the objective to move the project through the development stage to a Final Investment Decision (FID) and may include Front End Engineering and Design (FEED) studies, technical design studies, geophysical surveys, seabed surveys, tasks related to territorial planning, environmental assessments and comparable studies as applicable. Activities may also include stakeholder engagement and procurement for the construction phase. A study could also be used to set out in detail the operational aspects of a cooperation, such as the precise legal set up of the financing arrangement e.g. the cross-border tender or the regulatory set up of the cooperation project, or the arrangement on the allocation of costs and benefits between the participating counties. Only projects contributing to CB RES projects as identified in the Commission Delegated Regulation (EU) 2022/2202 shall be eligible for support through EU financial aid in the form of grants. While the focus of the study should concern the energy generation component of the project, in the case of projects with additional (non-RES generation) elements such as grid infrastructure, storage facilities, conversion of the renewable electricity, studies may also choose to cover those elements as well as the interplay between the different elements and cover the complete project set-up, if it is justified by the applicants that the effectiveness of the study will be higher when it captures the project set-up as a whole.

Het doel van Connecting Europe Facility (CEF) is om investeringen in de transport-, energie- en digitale infrastructuurnetwerken in heel Europa te versnellen. Dit zal bijdragen aan de groene en digitale transitie van de Europese Unie. De belangrijkste focus ligt op het ondersteunen van gerichte investeringen die de ontwikkeling van een uitgebreid trans-Europees transportnetwerk (TEN-T netwerk), energienetwerk en digitaal netwerk bevorderen.

Het programma bestaat uit drie onderdelen: 

Vervoer 

• Het Europese transportnetwerk blijven verbeteren en tegelijkertijd de EU helpen bij de overgang naar verbonden, duurzame, inclusieve, veilige en beveiligde mobiliteit.
• Koolstofarm vervoer bevorderen, zoals het opzetten van een Europees netwerk van oplaadinfrastructuur voor alternatieve brandstoffen en prioriteit geven aan milieuvriendelijke vervoerswijzen.
• Het toewijzen van een specifiek budget om te investeren in hoogwaardige vervoersprojecten in cohesielanden.
• Als onderdeel van het Actieplan Militaire Mobiliteit, delen van het transportnetwerk aanpassen voor civiel-militair dual-use (bijvoorbeeld technische eisen voor afmetingen en capaciteit aanpassen) met een daarvoor bestemd budget.

Energie 

• De overgang naar schone energie ondersteunen en de energie-unie voltooien om de onderlinge verbondenheid, digitalisering en intelligentie van de energiesystemen van de EU te verbeteren.
• Door middel van projecten van gemeenschappelijk belang wil de CEF de interoperabiliteit van netwerken verbeteren en de interne energiemarkt verder integreren om zo een koolstofarme economie te bevorderen.
• Het ondersteunen van grensoverschrijdende projecten voor hernieuwbare energie, tussen lidstaten of met een derde land, om de kosten van hernieuwbare energiebronnen te verlagen en het gebruik ervan te bevorderen.

Digitaal

• De uitbreiding en toegankelijkheid van netwerken met hoge capaciteit, zoals 5G-systemen, die gigabit-connectiviteit kunnen bieden in gebieden die te lijden hebben onder sociaaleconomische factoren;
• Het bieden van gratis lokale draadloze connectiviteit van hoge kwaliteit in gemeenschappen zonder discriminerende voorwaarden;
• Zorgen voor ononderbroken dekking met 5G-systemen langs alle belangrijke transportroutes, inclusief trans-Europese transportnetwerken;
• Het uitrollen van nieuwe of aanzienlijke verbeteringen aan bestaande backbonenetwerken, met inbegrip van onderzeese kabels, binnen en tussen lidstaten en tussen de Unie en derde landen;
• Het implementeren van digitale connectiviteitsinfrastructuren in verband met grensoverschrijdende vervoers- of energieprojecten en/of het ondersteunen van operationele digitale platforms die rechtstreeks verband houden met vervoers- of energie-infrastructuren.

Deelnemers

Alleen acties die bijdragen aan het bereiken van de doelstellingen komen in aanmerking voor financiering. Subsidiabele acties zijn onder andere studies, (infrastructurele) werken en begeleidende maatregelen voor het beheer en de uitvoering van het programma.

Europese partners zijn nodig bij sommige projecten, zie hiervoor de calls.

Cofinanciering

Studies: maximaal 50 %;
Vervoer: 30-85 %;
Energie: 50-75 %;
Digitaal: 30-75 %

De maximale duur van een project is 2 tot 5 jaar.

Budget

Budget 2021-2027: 33,71 miljard euro 

• Transport: 25,81 miljard euro (waarvan 11,29 miljard euro voorbehouden voor cohesielanden en nog eens 1,56 miljard euro voor grensoverschrijdende spoorverbindingen in cohesielanden (zoals Rail Baltica))
• Energie: 5,84 miljard euro
• Digitaal: 2,06 miljard euro

Info & Aanvraag

De aanvraagprocedure verschilt per onderdeel van de CEF. Bij alle onderdelen geldt dat er projecten kunnen worden ingediend nadat er een oproep tot het indienen van voorstellen is gepubliceerd:

• Voor CEF-Transport gaat indiening via een online portaal van het agentschap European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA). Als u uw projectvoorstel wil indienen, hebt u de goedkeuring nodig van de lidstaat waar het project wordt uitgevoerd of waar de betrokken partij gevestigd is. Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken kijkt uw projectvoorstel na en levert na afstemming met de bevoegde minister deze goedkeuring af door medeondertekening van de aanvraag.De procedure en timing wordt per subsidieoproep bepaald en waar mogelijk afgestemd met de andere Belgische autoriteiten en andere lidstaten.
• Voor CEF-Energie verloopt de indiening ook via CINEA. Hier is geen afstemming nodig met Departement MOW.
• CEF-Digitaal: indiening gaat via een online portal van het agentschap European Health and Digital Executive Agency (HaDEA)
• Toepasselijke (EU) wetgeving

Website fonds: Connecting Europe Facility (CEF)